Philippe Bonnet habite à Poitiers-Ouest, entre les quartiers de Bel-air et de Montmidi. Il témoigne: “Je travaille en centre-ville. Je m’y rends soit à pied, soit à vélo. A vélo, sans le viaduc, je mets 10 minutes; avec le viaduc, il me faudra environ 4 à 5 minutes. Je dois faire ce trajet deux à quatre fois par jour.”  Philippe Bonnet attend avec impatience de pouvoir emprunter le viaduc. “Cela divisera mon temps de trajet par deux”, dit-il. Mais il devra attendre jusqu’à la fin 2013 pour pouvoir traverser le viaduc Léon Blum.

Maïa Robin

– 330 mètres de longueur

– 10 à 16 mètres hauteur

– 2700 tonnes de béton

– 29 mois pour la construction de la nouvelle passerelle

– 5 mois pour la démolition  de l’ancienne passerelle

– 5 minutes entre deux bus sur la passerelle

-5 mètres de largeur en moyenne

– 20 mètres de hauteur maximale entre les voies ferrées et les voies de la passerelle

– 2000 tonnes d’acier

– 2 voies de bus de 350 mètres de large

– 1 trottoir piéton de 3 mètres de large

– 50 ouvriers qui travaillent

– 100 ans de durée de vie

– 28 millions d’euros pour le montant  global

– 2 km de tubes de 5 cm

– 90 m2 de gazon

– 67 dalles

– 134 coques de trottoir

– un millier de sujets de conversation en plus pour les poitevins…

Lucie Ait-Amara