Quand on prend l’avion pour aller a New York, il faut patienter 8h à l’aller et 7h30 au retour. Ensuite tu peux prendre le taxi jaune typiquement New-yorkais, pour te rendre à l’hôtel. Le décalage horaire est de 6h par rapport à la France ; exemple, quand il est 10h du matin en France, il est 4h du matin a New York.
Ce que j’ai vu à New-York :
Tenontosaurus tilleti
Nous avons visité un musée d’histoire naturel à West Central Park.
Il existe également une tour qui remplace les tours jumelles, One world.
Nous avons fait la visite de l’Empire State Bulding qui a 102 étages et vue sur Manhattan et Washington.
Washington Square
Nous nous sommes baladé en bateau avec la vue sur Manhattan.
Tous les soir vers 18h nous allions à Washington Square, il y avait des écureuils qui si baladait, des parc à chiens, des jeux pour les enfants et beaucoup de verdures.
Pour aller à tout ces endroits, il faut prendre le métro New-yorkais, sauf pour aller à Washington square on s’y est rendu à pieds.
Les rues sont très atypiques : les immeubles hauts qui sont accompagnés d’écrans géants ou encore tous ses piétons et voitures qui circulent.
C’est la que se termine mon voyage, mais voici quelque photos de monuments célèbres à New York :
Définition de l’ASSR : Attestation Scolaire de Sécurité Routière. Cet examen se passe dans les collèges et lycées français. Il concerne le code de la route qui doit être connu pour passer son permis.
L’ASSR a été institué en 1977 et réformé en 1993. Il existe deux niveaux le premier niveau (ASSR1) en 5e et le deuxième (ASSR2) en 3e se font au collège. Pour s’entraîner, on peut aller sur internet, voici le lien. Lors de l’examen on regarde une vidéo pour ensuite répondre a un questionnaire avec des cases à cocher avec notre classe et un professeur ou souvent le/la CPE. L’ASSR1 est obligatoire pour obtenir le permis AM et conduire un cyclomoteur. L’ASSR2 est aussi obligatoire pour se présenter au permis B et conduire une voiture depuis le premier janvier 2014.
Voici les questions posées à M.Bizard chargé de communication à l’A.S.A Augias.
1) Pourquoi le nom “Les 12 Travaux D’Hercule” ?
L’association Augias fête ses 50 ans cette année donc l’association a été créée en 1967. Cela fait 40 ans que j’y suis. Cette association réunit tous les passionnés de sports automobiles et avec les photographes, commissaires techniques, commissaires de course, il y a 50 personnes et 12 licenciés.
2) Pourquoi la création du club ?
Les 12 travaux d’hercule se déroulent en 6 étape chronométrées et 6 étapes de classement.
La création du club a permis à des passionnés de sport automobiles de se réunir.
3) Quelle est le classements du rallye au niveau français ?
C’est un rallye régional qui compte pour la coupe de France des rallyes. La finale a eu lieu à Marseille du 12 au 15 Octobre 2017 et la finale 2014 avait eu lieu à la Rochelle.
4) Combien y avait-t-il de participants ces 3 dernières années ?
En 2015 il-y-avait 98 participants, en 2 comme016 il-y-avait 119 participants, en 2017 il y-avait 114 participants 1 pilote et 1 copilote il ne restaient plus que 78 participants a l’arrivée car il y-avait 29 abandon a l’arrivée.
5) Quels sont vos partenaires officiel ?
Il y a les partenaires locaux, il y a bien sur les partenaires financiers, les hypermarchés et les supermarchés de Niort, des artisans locaux et des chefs d’entreprises et il y a les garagistes locaux pour le prêt des véhicules de dépannages.
6) Est-ce qu’il y a des participants étrangers ?
Non pas pour l’instant, mais il y a des participants qui viennent d’autres régions comme la Normandie, le Pays-Basque, le Limousin, la Dordogne et la Savoie.
7) Quelles sont les marques de voitures les plus utilisées ?
Les marques française les plus utilisés sont : Renault, Peugeot,Citroën car elle sont moins chères sur le marché car les pilotes n’achètent que la carcasse. Il y a aussi des voitures étrangères comme Opel, B.M.W, Skoda, Mitsubishi. En moyenne 5000 euros pour l’achat d’une voitures de premier niveau.
8) Pourquoi dans les Deux-Sèvres et pourquoi à Cherveux ?
Autrefois la course se déroulait la nuit, mais comme la réglementation a changé les courses se passent le jour. Cette année la course a été décalée d’une demi-heure. Auparavant, l’arrivée était dans un champ qui est aujourd’hui la piscine de Chauray, depuis 22 ans le rallye ce passe à Cherveux.
9) Combien de bénévoles mobilisez vous pour cette événements ?
Nous mobilisons 150 bénévoles dont 72 commissaires de course et 8 personnes à la direction de course, du jeudi matin au dimanche soir.
10) Pourquoi est-ce un grand événement pour le département ?
Seul rallye dans les Deux-Sèvres qui continue d’exister, avant un autre rallye existait à Bressuire.
11) Quelles sont les infrastructures mises en place et combien il-y-en a ?
Le contrôles techniques le samedi matin se passe à Champdeniers, les contrôleurs techniques de la fédération vérifient la technicité et les documents administratifs. Le pilote récupère les documents pour la voiture. Le vendredi et le samedi matin : les bureaux de la mairie et le bâtiments publics sont occupés par les personnes de la direction de course. 3 médecins au départ : 1 au départ de chaque épreuve de vitesse, 1 PC course et 1 autre en plus, les 3 ambulances à chaque départ de course et un au centre de désincarcération. Le coût financiers du rallye est important.
12)Quels sont les critères de sélection demandé aux pilotes?
Il n’y en a pas, si il sont licencié à la fédération puis si au contrôle administratifs tout est OK alors la voitures peut prendre le départ de la course.
13) Pourquoi les voitures doivent être aux normes ?
Pour assurer la sécurité des équipes, selon la réglementation française. Après une sortie de route, la voitures repasse aux contrôles techniques, la licence est suspendue.
14 ) Est-ce que le parcours change d’année en année ?
Oui parce que c’est un choix de l’organisateur. Le tracé, c’est ce qui fait l’attractivité et la notoriété du rallye.Le parcours est mis en préfecture 3 mois avant la date du rallye. A partir du mois de janvier, on recherche un tracé, depuis plusieurs années les conseils municipaux approuvent ou pas le tracé, puis en février, on échange avec les riverains sur le tracé et faire la prévention. Enfin, on envoie le dossier en préfecture puis à la fédération.
15) Est-ce qu’il y a beaucoup d’accidents ?
Il n’y a pas beaucoup d’accidents, il y a surtout des sorties de route. Les intervenants du rallye interviennent pour s’occuper du véhicule accidenté.
Bonjour ! Cette semaine, je vais vous présenter un livre superbe d’un auteur superbe, Pierre Bottero qui a écrit La Quête d’Ewilan. Si vous connaissez ce livre, merci de mettre un avis.
Le début de l’histoire :
La quête d’Ewilan
Camille est une jeune fille surdouée, âgée d’environ 14 ans. Elle est très jolie avec ses cheveux blonds et ses yeux violets. Elle vit avec Mr et Mme Duciel ses parents adoptifs. Oui, Camille était orpheline et elle n’avait aucun souvenir avant ses 7 ans. La chose la plus lointaine dont elle se souvenait était son adoption. Mais jamais les Duciel n’avaient éprouvé de l’amour pour elle, ils l’aimaient “comme un tapis”. Camille avait seulement un ami, Salim Condo, qu’elle connaissait depuis la 6ème. Mais un jour, sans faire attention, elle traversa la route. Un camion allait droit sur elle. Elle calcula que le camion n’aurait pas le temps de s’arrêter et elle pas le temps de partir. Elle se prépara au choc quand elle disparut tout simplement.
L’avis :
La Quête d’Ewilan est une trilogie magique avec un bonne dose d’aventures trépidantes. Nous nous attachons à chaque personnage qui sont tous différents et tous géniaux.
Informations en plus :
Lorsque vous aurez fini de lire la Quête d’Ewilan, lisez les Mondes d’Ewilan, une suite de la trilogie lorsque Camille est plus âgée. Allez aussi découvrir les marchombres avec Ellana, une héroïne de l’histoire.
premier niveau (ASSR1) en 5e et le deuxième (ASSR2) en 3e se font au collège. Pour s’entraîner, on peut aller sur internet, 
